Jellemzők és innováció

• A gumiabroncs nyomásának és hőmérsékletének pontos nyomon követéséhez szükséges információk feltöltése
• Az ENSZ ECE-R 141 szabványnak való megfelelés az európai általános biztonsági előírások teljesítéséhez [a pótkocsi alkalmazásaihoz vagy más ECE-R 141-nek megfelelő pótkocsi elektronikus fékrendszeréhez a ZF TEBS-E6.5 vagy annál magasabb verzió használatával történő csatlakozást igényel]
• A tehergépjárművek műszerfalán, a ZF OptiLink ™ okostelefonos alkalmazásán vagy a SmartBoard pótkocsi monitorján keresztül figyelmeztetheti a vezetőt a nyomásvesztésre
• A belső felcsatolható vagy szelepes érzékelő beszerelésének lehetősége
• Lehetővé teszi, hogy az egyik típusú érzékelő a teherautóra, egy másik típusú pedig a pótkocsira kerüljön
• Akár 8 tengelyt vagy 20 gördülőkereket (bármelyik is legyen az első), valamint OptiTire elektronikus vezérlőegységenként (ECU) két pótkereket is ellenőrizhet
• Lehetővé teszi a hatótávolság kiterjesztését további OptiTire ECU-kkal
• Kapcsolódási pontok a ZF SCALAR pótkocsi telematikai megoldásaival, valamint az új generációs flotta menedzsmenttel  SCALAR EVO Pulse és TX-TRAILERFIT készülékekkel
• Az integrált OptiTire ECU-vel ellátott Trailer iEBS Standard és Premium változatok telepítési és kábelezési költséget takarítanak meg.
• Könnyedén, akár utólagosan is beépíthető
• OptiTire konfigurátor

Érték az ügyfél számára

• Akár 2% -os üzemanyag- és szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést tesz lehetővé az alulfújt gumiabroncsok elkerülése révén
• Segít gyorsan észlelni a gumiabroncs nyomásvesztését
• Növeli a járművek és a közúti közlekedés biztonságát a gumiabroncs kiégési kockázatának csökkentésével
• Maximalizálja az üzemidőt és a szállítási megbízhatóságot azáltal, hogy segít megelőzni a jármű meghibásodását
• Segít megőrizni a gumiabroncs élettartamát
• Gyors és könnyű beépítés
• A szenzortartomány kiterjed az összes kerékpántméretre
• Támogatja az összes pótkocsi alkalmazást

Alkalmazási terület

Pótkocsi