Camion şi autobuz
Sisteme de frânare pneumatice
Comenzi direcţie
Remorcă
Sisteme de frânare pneumatice
Utilizare în afara drumurilor publice
Soluţii de comandă frână pneumatică
Supapa releu
Twin-Cyl.Compressor 704cc,flangemounted
Material Number:
9730113010
Preț unitar brut:
560.00
Caracteristici și beneficii
-
MarcăWABCO
-
Avans1.00 bar
-
Bucsa4x M8
-
Categorie produsDispozitiv
-
EvacuareSnap-on contour JED - 463
-
Filet port 1M22 x 1.5
-
Filet port 2M22 x 1.5
-
Filet port 4M16 x 1.5
-
Interval de temperatură-40°C to +90°C
-
Presiune de deschidere0.3 bar
-
Presiune maximă de funcţionare13.0 bar
-
Raport de reglare1:1
-
Specificaţii tehniceSpecificaţie OE
-
Tip de piesăCalitate Premium originală
-
Volum calculat (dm³)1.3262
-
Dimensiuni (MM x MM x MM)111 x 103 x 116
-
GTIN04057875304081
-
Masa/greutate (kg)0.825
Înlocuiește
-
MERCEDES-BENZA0054299544
-
MERCEDES-BENZ0054299544
Doc Type
drawing
Locale
multi
Artical Number
9730113010____005_dascheck_b3_page-1---notset
Service & reparație
Listă piese de schimb
| 1 | Caroserie | 1 | ||
| 2 | Valve ring | 1 | ||
| 3 | saiba | 1 | ||
| 4 | Retaining ring DIN472-25x1,2 | 1 | ||
| 5 | Montaj | 1 | ||
| 6 | Placa presiune | 1 | ||
| 7 | COMPRESSION SPRING | 1 | ||
| 8 | Cylindrical compression spring | 1 | ||
| 9 | Montaj | 1 | ||
| 10 | O-Ring, dynamical | 1 | ||
| 11 | Piston | 1 | ||
| 12 | O-Ring, dynamical | 1 | ||
| 13 | Cylindrical compression spring | 1 | ||
| 14 | Retaining ring DIN472-42x1,75 | 1 | ||
| 15 | scaun supapa | 1 | 9730111414 | |
| 16 | O-Ring, statical | 1 | ||
| 17 | Corpul supapei | 1 | ||
| 18 | Cylindrical Compression Spring | 1 | 8965168154 | |
| 19 | Ghid | 1 | 9730111504 | |
| 20 | O-Ring, statical | 1 | ||
| 21 | O-Ring, statical | 1 | ||
| 22 | Caroserie | 1 | ||
| 23 | Hexagon head screw ISO4017-M8x60 | 4 | 8101260724 | |
| 24 | Valve ring | 1 | ||
| 25 | saiba | 1 | ||
| 26 | Insertie filet | 1 | ||
| 27 | O-Ring, statical | 1 | ||
| 28 | Montaj | 1 | ||
| 29 | Retaining ring DIN472-22x1 | 1 | ||
| 30 | Filtru | 1 | ||
| 31 | Protection cap | 1 |